液壓泵常見故障和排除方法

　　液壓泵一旦發(fā)生故隆就要及時進行檢修,檢修前后應(yīng)注意如下幾個問題。

　　首先,主機在進行周期性維修時,不要輕易將液壓泵拆開當系統(tǒng)發(fā)生故障時,要首先分析原因,只有確認泵有河題,有必要拆下時,才能動手去拆,當然在有可能的條件下應(yīng)盡量先通過試驗,通過檢驗結(jié)果初步分析出故障的種類和原因。

　　其次,在拆泵前應(yīng)掌握泵的有關(guān)技術(shù)資料拆裝泵時要注意工具和場地的清潔,嚴防污物進入。

　　再次,拆裝時,嚴防碰傷各零件的主要工作表面,分解后零件放置要有序。

　　(一)泵不排油

　　泵不排油的故障,表現(xiàn)為當操縱換向閥在工作位置時,機構(gòu)不動作,主油路無壓力。若擰松排油管接頭無壓力油涌出,即可判定為泵不排油。泵不排油有下面幾種情況。

　　1)對于正在工作的機械若在出現(xiàn)故障前未發(fā)現(xiàn)動作明顯緩慢,泵的溫度也不特別高,則可能是機械傳動部分有問題,大多為鍵被切斷或擠壞,或傳動系的其它零件損壞。對此,應(yīng)先將泵拆下來,認真檢查機械傳動部分。

　　2)對于拆裝后,又未工作過的機槭,一開始工作就出現(xiàn)泵不排油,原因一般是

　　1)油泵轉(zhuǎn)向不對;

　　2)進、排油口接反;

　　3)裝配不正確,如單向離合器裝反等,或漏裝了零件

　　4)油箱油面過低。

　　(3)發(fā)生泵不排油的故障前,若已發(fā)現(xiàn)工作機構(gòu)的動作明顯變慢,原因可能有如下幾個方面

　　1)油箱的油面太低或進油管的濾油器堵塞;對于壓力供油或閉式傳動系統(tǒng),大多是供油泵不工作。

　　2)吸油管損壞,接頭螺釘松脫。

　　3)油溫太高使油液粘度降低或因屠損嚴重,泵的內(nèi)部泄量太大s

　　4)對于葉片泵可能是啟動轉(zhuǎn)速過低,使葉片未能頂緊定子或放置時間過久、油污染嚴重,葉片有粘卡現(xiàn)象

　　5)對于變量泵來說,可能是調(diào)節(jié)部分處于排量為零信置

　　6)對于通過超越離合器傳動的泵,可能是超越離合器失靈

　　二)流量不足或壓力升不到要求值

　　流量不足表現(xiàn)為動作緩慢,壓力升不上去,不能克服大負荷。對于泵來說,流量與壓力聯(lián)系緊密,往往出于同一種原因。其一般原因是:

　　1)泵磨損嚴重或者漏裝了某些密封元件,使容積效率大大降低,嚴重時,外負荷稍大,泄漏量明顯增加,故壓力也就升不上去

　　2)吸油管太長,直徑太細,彎曲嚴重,濾油器堵塞,油溫太低,粘度過高,造成吸油困難,發(fā)生空穴現(xiàn)象比較嚴重

　　3)泵的轉(zhuǎn)速太低,造成流量不足

　　4)油箱油面太低,吸油管密封不嚴。

　　(三)噪聲過大

　　液壓傳動的機械設(shè)備其噪聲通常不超過80dB。若聽到的噪聲過大,說明工作不正常,應(yīng)找出原因,予以排除。其原因可能是

　　1)吸油不足,吸油管路進氣(同時表現(xiàn)為泵的流量不足,排油壓力脈動大)

　　2)泵的固定聯(lián)接(聯(lián)接螺栓)部分松動,傳動部分(如齒輪、軸承)配合表面磨損嚴重,產(chǎn)生機械沖擊,傳動軸同軸度差多

　　3)轉(zhuǎn)速過高或泵裝配關(guān)系不對

　　4)一直工作正常,如突然嗓盧過高,則可能是某些零件突然損壞,應(yīng)立郎停車檢修。

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