柱塞泵是靠柱塞在缸體中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油與壓油的液壓泵。柱塞泵按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向不同，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類(lèi)。

　　1.徑向柱塞泵

　　徑向柱塞泵主要由定子、轉(zhuǎn)子、配油軸、襯套和柱塞等組成。轉(zhuǎn)子上均勻地布置著幾個(gè)徑向排列的孔，柱塞可在孔中自由地滑動(dòng)，配油軸把襯套的內(nèi)孔分隔為上下兩個(gè)分油室，這兩個(gè)油室分別通過(guò)配油軸上的軸向孔與泵的吸、壓油口相通。定子與轉(zhuǎn)子偏心安裝，當(dāng)轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，柱塞在下半周時(shí)逐漸向外伸出，柱塞孔的容積增大形成局部真空，油箱中的油液通過(guò)配油軸上的吸油口和油室進(jìn)入柱塞孔，這就是吸油過(guò)程。當(dāng)柱塞運(yùn)動(dòng)到上半周時(shí)，定子將柱塞壓入柱塞孔中，柱塞孔的密封容積變小，孔內(nèi)的油液通過(guò)油室和排油口壓入系統(tǒng)，這就是壓油過(guò)程。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞各吸、壓油一次徑向柱塞泵的輸出流量由定子與轉(zhuǎn)子間的偏心距決定。若偏心距為可調(diào)的，就成為變量泵。若偏心距的方向改變后，進(jìn)油口和壓油口也隨之互相變換，則變成雙向變量泵。

　　2.軸向柱塞泵

　　軸向柱塞泵是將多個(gè)柱塞軸向配置在一個(gè)共同缸體的圓周上，并使柱塞中心線(xiàn)和缸體中心線(xiàn)平行的一種液壓泵。軸向柱塞泵有兩種結(jié)構(gòu)形式：直軸式(斜盤(pán)式)和斜軸式(擺缸式)。軸向柱塞泵的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊、徑向尺寸小，慣性小，容積效率高，目前最高壓力可達(dá)40 MPa，甚至更高，一般用于工程機(jī)械、壓力機(jī)等高壓系統(tǒng)中，但其軸向尺寸較大，軸向作用力也較大，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。

　　軸向柱塞泵工作過(guò)程為：傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)，缸體上均勻分布奇數(shù)個(gè)柱塞孔，孔內(nèi)裝有柱塞，柱塞的頭部通過(guò)滑靴緊壓在斜盤(pán)上。缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞一面隨缸體旋轉(zhuǎn)，并由于斜盤(pán)(固定不動(dòng))的作用，在柱塞孔內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)缸體從圖示的最下方位置向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柱塞向外伸出，柱塞孔的密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液被吸人柱塞孔，這就是吸油過(guò)程；當(dāng)缸體帶動(dòng)柱塞從圖示最上方位置向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柱塞被壓入柱塞孔，柱塞孔內(nèi)密封容積減小，孔內(nèi)油液被擠出供系統(tǒng)使用，這就是壓油過(guò)程。缸體每旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞孔都完成一次吸油和壓油的過(guò)程。

　　齒輪泵和葉片泵相比有許多優(yōu)點(diǎn)：

　　(1)構(gòu)成密封容積的零件為圓柱形的柱塞和缸孔，加工方便，可得到較高的配合精度，密封性能好，在高壓下工作仍有較高的容積效率。

　　(2)只需改變柱塞的工作行程就能改變流量，易于實(shí)現(xiàn)變量。

　　(3)柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力，材料強(qiáng)度性能可以充分利用。

　　由于柱塞泵壓力高，結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，流量調(diào)節(jié)方便，故在需要高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，如龍門(mén)刨床、拉床、液壓機(jī)、工程機(jī)械、礦山冶金機(jī)械、船舶上得到廣泛的應(yīng)用。